Здравствуйте.
Можно ли прогулку на самолете осуществить по маршруту составленному мной?

Добрый день. В 1980г. окончил Краснокутсое летное училище ГА. 4 года отлетал 2-ым пилотом Ан-2. Далее бвл призван в Вооруженные силы, где летал на Ан- 2. В 2004 году уволен из ВС по возрасту с должности заместитель командира отдельной эскадрильи. В 2005г. получил свидетельство пилота комерческой авиации и подтвердил квалификацию пилот 1 класса на самолете Ан-2.Общий налет на Ан-2 5300 часов. В 2006г. уволился по собственному желанию с должности командир АЭ Ан-2. Возможно ли пройти у Вас подготовку на ЕЭВС и цена вопроса. Спаcибо.

имею общий налет 2180 часов. из них Л-29 - 120ч, Л-39 - 210ч, МиГ-23,Миг-27 - 160ч и Ан-2 - 1590ч. продолжаю служить в вооруженных силах в качестве летчика первого класса на Ан-2, имею метеоминимум 100x1.5 днем и ночью. Крайние 9 лет являюсь инструктором и имею все допуска.Крайний год неофициально летаю и учу летать других на самолетах PIPER CUB, CM-92(финист). Подтверждения налета на этих самолетах нет.Подскажите, как у Вас получить пилотское, если можно по сокращенной программе?

Не понятен Ваш ответ. даю вам выписку может прокоментируете?
Требования к квалификации специалистов ГА изложены в Положении о классификации специалистов гражданской авиации (Приложение №2 к Сборнику "Безопасность полётов, сертификация и лицензирование", 1998 г.)
5.3. Свидетельства линейных пилотов
5.3.1. Кандидат на получение свидетельства линейного пилота должен иметь возраст не моложе 21 года.
5.3.2. Свидетельство линейного пилота присваивается лицам:
• 5.3.2.1. закончившим полный курс обучения в сертифицированных государственным полномочным органом летных учебных заведениях по специальности "летная эксплуатация летательных аппаратов" ("летная эксплуатация ВС" по ранее действовавшему классификатору)" и "эксплуатация воздушного транспорта и управление воздушным движением" или "эксплуатация воздушного транспорта" - по ранее действовавшему классификатору (специализация "пилот", "инженер-пилот") или имеющим диплом об окончании летного учебного заведения другого ведомства и переподготовку (повышение квалификации) для полетов в гражданской авиации;
• 5.3.2.2. прошедшим подготовку и проверку техники пилотирования на многодвигательном самолете или вертолете, для эксплуатации которых Руководством по летной эксплуатации предусмотрен экипаж из двух пилотов;

Как понимать:или имеющим диплом об окончании летного учебного заведения другого ведомства ?

Здравствуйте!
Если возможно прошу вас ответить на вопрос:
- Мне 40 лет,Как получить пилотское, если до пенсии летал в военной авиации, налет 1100час. подготовлен ДСМУ на Ми-8, перерыв в работе 5 лет и ориентировачная стоимость?
- Может вызнаете компании которые заключают договора с такими, как я, без пилотских удостоверений. но с опытом работы в военной авиации, и оплачивают переучивание в счет будущей З.П ?

Здравствуйте. Мне 47 лет, бывший военный лётчик, освоил Ан-26,24, Ан-12, 1 класс, общий налёт 4000 ч., командиром корабля 3200 ч. Перерыв 15 лет. Могу ли переучиться на Ан-26 и получить свидетельство пилота коммерческой авиации? Спасибо.

Здравствуйте
Меня очень все это заинтересовало,но есть вопрос,по поводу ВЛЭК
что если у меня не идеальное зрение????
смогу ли в я в будующем работать по этой проф?

Как можно восстановить пилотское имея 14-летний перерыв в летной работе?

У вас можно получить свидетельство пилота комерческой авиации,при наличии свидетельства пилота любителя,я учусь на 4-м курсе ЛАГА

Здравствуйте,хотел бы получить пилотское свидетельство на самолеты типа як-52,як-52м,як-55,и на возможные аналоги типа экстра-300,образование летчик-инженер,общий налет 490 часов,возраст 33 года,меня интересуют сроки ,и как осуществляется обучение,по факту наличия группы,или возможно индивидуально.а также возможно ли подготовка до уровня инструктора.на данный момент перерывов в летной работе нет,выполняю полеты на ан-2 в качестве второго пилота,основной налет на реактивной технике.

Здравствуйте! Хотела бы узнать, есть ли ограничения на прогулочные полеты по времени года и по погоде?

Здраствуйте,подскажите пожалуйста,сколько мне надо налетать для получения PPL на cessna-172, и надо ли будет проходить теор курс? Сам летаю на Ту-154,борт-инженером,налет 6500.Заранее спсб

Приветствую Вас! Собираюсь к вам приехать на обучение в сентябре-октябре 2009г. Живу на Сахалине и поэтому дорожу каждым днем "вынужденного" отпуска. Ваша теоретическая программа предусматривает также заочную и дистанционную форму обучения. Что это такое и есть ли возможность сокращения теоретического курса обучения по вашей методической литературе, если я освою ее дома. В свое время я закончил Волгоградский УАЦ (Л-29), Грозненский УАЦ (МИГ-17, УТИ МИГ-15). Спасибо!

С днем воздушного флота Вас ребята, летного долголетия, новых высот и побед, чистого неба и попутного ветра, семейного благополучия и здоровья вам вашим близким. И спасибо Вам за то небо которое подарили мне и моему внуку, удачи, терпения в вашем не легком треду.

С уважением, Никоненко С.Н.

Здравствуйте.
Скажите, является ли ВИЧ инфекция поводом для отказа во ВЛЭК на курсы пилота любителя?
Спасибо, с уважением.

Здравствуйте, могу ли я, имея налет 42 часа(Cessna 150) получить в Вашем УЦ свидетельство пилота-любителя? какие документы будут нужны?

Мне 45 лет.
Имею авиационное образование (авиаконструктор), налет на планере около 150 часов, неподтвержденный докуметально, и около 50 часов на парапланах классов performance и competition.
Сейчас строю свой самолет.
Хочу иметь пилотское свидетельство наподобие PPL, могу ли надеяться на сокращение курса?
Смогу ли я летать по МВЛ, имея свидетельство пилота-любителя?

Здравствуйте,хотел бы пройти курс обучения,но есть вопрос,смогу ли я после окончания курса работать пилотом или мне необходимо получить летное высшее оброзование.

Мне сейчас 55 лет - в прошлом военный вертолётчик. Имею общий налёт более 3000 часов , большая часть на МИ-24. Лётчик-снайпер. Крайний полёт был в 1993 году. Возможно ли восстановиться и какие есть ограничения в этом плане.

Здравствуйте.Сам я военный летчик летал на вертолетах Ми-2 , Ми-8Т, Ми-26(т) в данный момент летаю на Ми-8MТВ-2. До училища летал в аэроклубе на ЯК-52 имею на нём 32 часа налета.Хочу в будущем планирую уйти в гражданскую авиацию на самолеты.ВЛК пройдено. Легко ли мне будет получить свидетельство.Если можно на мой эмайл вышлите условия и сумму и время обучения. и какое свидетельство возможно у вас получить (линейного или коммерческого пилота).Заранее благодарю вас. СПАСИБО